做和晟通集团创新经验半年三上人民日报头版头条QA
广盟五金网 2021-11-19 15:30:57
晟通集团创新经验半年三上《人民》头版头条
【铝道】近日，
文章将晟通集团作为典型例证，说明企业如何以创新为引领，攻克关键技术，迈向高质量发展，从而在国际市场中赢得话语权。
这是晟通集团继2018年9月10日、2019年1月2日，半年来第三次登上人民头版头条等重要位置的中。
《人民》2019年2月17日头版头条报道
《人民》2019年1月2日重要报道
《人民》2018年9月10日重要报道
以下为《人民》全文摘选：
提升水平靠创新仅20151年
湖南晟通集团车间内，一卷卷厚度仅为头发丝直径1/10的银色高精铝箔即将装车。 我们突破高性能铝合金箔的关键技术，在国际市场上赢得了议价权。2019年，我们将推出第五代轻量化货车，铝模板生产线将实现自动化。 副总经理李航说。
中国是制造大国，
中国宏观经济研公司在规定的日期或公司自行安排的时间内究院产业所工业研究室主任付保宗介绍，在发达国家高端回流和发展中国家中低端分流 双向挤压 形势下，要实现产业链提升的目标，产业体系形态就要从中低端全能型向高端引领型突破，要素供给要从数量规模型向质量效率型升级。
强化科技创新引擎作用。在付保宗看来，利用技术创新形成新的竞争优势，关键要建立有利于成果转移转化的体制机制。比如加快科研机构分类改革，建立自主创新、自负盈亏的企业化应用型科研机构；赋予基础性科研机构更大的自主研究权限等。
当今世界，正面临百年未有之大变局，
晟通集团CEO在2019新年致辞中就强调， 我们的企业为什么能活下来？是因为老板每一天都在带头推进研发 。
20多年前，晟通集团的门前就写着 创新是企业的生命 、 誓将研发进行到底 ， 企业必须具有竞争优势，必须引领行业未来的发展方向，因此无论在多么困难的情况下我们都在坚持研发，并且始终对研发的失与得、成与败有非常偏执的看法，我们确实花了很多 冤枉钱 。
产品创新：我们一直被模仿，从未被超越。
当中国货车绝大部分是钢车时，CEO就高瞻远瞩，大胆提出铝合金轻量化汽车概念。从公交车、场地车、罐车、甚至脚踏车等，不断摸索前行。zui终研发生产出备受市场青睐的全铝轻量化汽车，市场占有率稳居80%以上，成为各大快递业巨头的首 选用车。
当别人的集装箱运输货车都在用双胎时，CEO就质疑，为什么不能用单胎替代？于是顶住内外部压力，坚持研发，终于实现单胎的批量应用，现已被行业争相效仿。
铝模板的研发，更是引领了一场轰轰烈烈的建筑革命。安装铁军的组建、拉片系统的运用、模板体系的持续探索，让晟通两年做到全国标杆，四年拉动整个铝模板市场。
技术变革：只有掌握核心技术，才能在世界站稳脚跟。
当行业巨头都还在采用工序多、投资大、成本高的热轧工艺生产双零箔时，集团CEO意识到必须改变。大胆研发 铸轧替代热轧 短流程工艺，实现月产万吨以上。且晟通是首 家用国产设备能够稳定、大批量、高质量地生产铝箔的厂家。仅用10年的时间，晟通铝箔就让全世界刮目相看。
2018年，晟通在全集团推行研发项目管理，要求每一个有研发能力和愿望的骨干，每周必须开展至少一个项目的研发活动。从产品创新研发、质量技术研发、装备专业设计的自动控制和数据收集系统技术研发、材料技术研发到市场研发、客户研发、营销研发、管理研发、流程制度研发、信息化和互联运用研发等各种研发全面推进，取得了不少成果，已经初步开创了一个崭新的局面。并且由于长期坚持研发，集团的多种产品已经具有相对优势，因此晟通被评选为 国家技术创新示范企业 。
在新的一年，我们晟通要在此基础之上，加大资金投入、加强人才引进、加强对外合作、加强方法流程改进、加强研发管理的体系建设，沿着打造优势、不走老路的正确方向奋勇前进！只有坚持研发创新我们才有希望！
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